Studie – Potsdam B2

Im Zuge der Straßenbahnneubaustrecke in Potsdam Krampnitz werden im Abschnitt zwischen der Amundsenstraße und dem Heinrich-Heine-Weg verschiedene Varianten in Betracht gezogen. Mithilfe einer mikroskopischen Verkehrssimulation wurden zwei Varianten miteinander verglichen: eine straßenbündige Variante und eine Variante mit einem eigenen Bahnkörper in Ostlage neben der B 2.

Für die einzelnen Knotenpunkte im Untersuchungsabschnitt wurden bereits Voruntersuchungen durchgeführt, in denen diese beiden Varianten im Hinblick auf die Wartezeiten und Qualitätsstufen der einzelnen Verkehrsströme verglichen wurden. Da die Knotenpunkte jedoch sehr nah beieinander liegen, können einzelne Rückstaus aufgrund der großen Verkehrsbelastung entlang der B 2 bis in den benachbarten Knotenpunkt reichen und dessen Leistungsfähigkeit beeinflussen.

Die Auswertung der mikroskopischen Verkehrssimulation für die straßenbündige Variante und die Variante mit eigenem Bahnkörper bestätigt die Ergebnisse der Voruntersuchung und liefert weitere Erkenntnisse zu Staulängen und Fahrverhalten der Verkehrsteilnehmenden. Abschließend wurde eine verkehrsplanerische Empfehlung für den weiteren Planungsverlauf ausgesprochen.